“不景气”似乎成为了年国内汽车市场的代名词，但看待一件事物不能过于片面，对该现象仔细分析后我们可以发现，不少豪华品牌车企的在华销量并没有受到太大影响，除了奔驰、宝马、奥迪以外，雷克萨斯、红旗等品牌的销量也实现了“逆势增长”。下面我们就一起看看，这些车企曾经的规划如今进展如何吧。

作为日本的豪华品牌，雷克萨斯年正式进入中国市场。但在当时，雷克萨斯的“存在感”远不及现在，曾有业内人士归结为“品牌形象不鲜明”。到了年1月，时任雷克萨斯中国执行副总经理的江积哲也提出，打造一个“特征更加鲜明的品牌”，于是“匠心”一词在年便呈现在消费者面前。

年，雷克萨斯在华总销量为13.3万台，同比增长22%，创下在华年销量历史新高；年，雷克萨斯全年在华累计销量达16.05万辆，继续实现了21%的同比增长；年6月份，采用全进口形式的雷克萨斯在华市场累计销量达到万辆，这一成绩实属不易。此外，今年前11个月雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆，完成年销量目标的90.1%。

在销量逐年增长的背后，雷克萨斯全新的设计语言起到了中流砥柱的作用。以雷克萨斯ES为例，5年前，一辆ES车型很难引起人们的

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